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和历史上不同,现在武安到涉县这一段“邯(邯郸)-长(长治)公路”,已经完全被八路军所控制,就连涉县-黎城这一段也在八路军控制之下,加上石家庄大郭机场、德州里村机场里的所有飞机全部被孙义成收走,华北日军第三航空司令部在河北地带基本上没有了空中力量,所以十二团行军在大白天也是在公路上进行。
从武安西进山西,当然也有小路可以走,不过小路虽然近一些,也只适合小股队伍行走,大部队走公路还是安全一些,也要快一些。从磁山镇到黎城县城,大约90公里,大部队行军如果没有什么意外大约需要一天时间(包括晚上休息时间)。
随行队伍中,有一支由200多头骡马组成的后勤队,驮运着大量的弹药补给。虽然孙义成空间里面弹药堆积无数,但起码的样子还是要做一做的。
当天晚上,部队在涉县清漳河西面的河南店村宿营休息,九号上午八点多,部队到达黎县县城。到达黎县后十二团没有入城,而是从从城南继续向西,朝潞城、长治方向而去。
进入禹王山、尖垴山(太行山余脉)之后,十二团停止了前进,并开始在马家岭、风和岭一带邯-长公路两侧山坡上构建防御工事,特务四连则分成了两个部分,分别朝西北、西南两个方向而去。
根据一二九师的命令,六分区十二团在进入山西之后,战斗方面归三八六旅陈旅长节制。在到达涉县的当天晚上,孙义成就收到了来自三八六旅的第一道命令,让十二团到黎城东面的邯-长公路驮回蛟一带,准备阻击长治方面日军可能的进攻。
榆树村伏击战结束之后,三八六旅虽然取得了胜利,但山西方面的形势并没有太大的改观,随着日军第十、第四十一师团以及其独立第九混成旅团等部队的加入,首战不利的梅津美治郎开始竭力督促部下加大了进攻力度,并且让在太原和运城的日军航空兵出动飞机,对八路军阵地进行轰炸,八路军部队只能暂避芒锋,让出了许多地方。
八月上旬,日军就占领晋东南武乡、屯留、潞城、阳城、沁水、沁源等十多座县城,控制了白晋线北段、邯-长公路西段和平-辽等公路,只休整了十天的三八六旅又被迫出动,前去支援东北、北、西北几个方向的八路军部队。
而随着三八六旅的离开,黎城一带除了县大队等地方民兵队伍之外,就再没有了其他八路军主力部队拱卫了,让陈旅长很是担心。六分区十二团的到来,恰好解了陈旅长这个燃眉之急,部队还没有到达黎城,
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